【股指期货规则】离登岸美股不到一年,小鹏汽车又成首家港股上市新势力

佚名 炒股技巧 2021-07-19 14:25 0

跟着一声钟响,7月7日,小鹏汽车在香港联交所正式上市,至此成为第一家登岸恒生指数的智能电动汽车企业。停止首日港股收盘,小鹏汽车股价与刊行价持平,报收165港元,总市值为2791亿港元。

本年6月底,小鹏汽车正式向联交所递交了IPO申请,国际发售和香港果真发售共计8500万股,6月30日,小鹏汽车确定发售价为165港元/股,而此次IPO预期筹集资金约为140.25亿港元。


【股指期货法则】离登陆美股不到一年,小鹏汽车又成首家港股上市新势力

小鹏汽车总裁顾宏地上市宣布会中暗示,公司对能在香港上市感想兴奋,认为能更贴近香港投资者,并对小鹏汽车下半年的销售有信心。

这是小鹏汽车继去年8月在美国纽约生意业务所上市后,时隔一年在第二市场上市。事实上,早在本年3月,有关“蔚小理”等头部新势力将回归港股上市的动静,就已透过路透社等外媒风行一时,并激发了舆论的遍及存眷。然而,这些传言在其时并未获得任何官方的证实。

不外就在2021年上半年行将竣事之际,小鹏汽车却率先对外披露了IPO信息,成为港交所智能电动汽车第一股。

另一种融资渠道

显然,为担保越发康健的策划,更多渠道的融资无疑是小鹏汽车这家创立仅6年时间的年青企业所必须。

创立6年来,小鹏汽车共计推出两款新能源汽车产物,别离为纯电动紧凑型SUV小鹏G3和纯电动中型轿车小鹏P7。按照小鹏汽车披露的数据,其新车累计销量已经打破5万辆。

作为海内的头部造车新势力,2018-2020年,小鹏汽车实现营收别离为970万元、23.21亿元、58.44亿元,增长态势显著,汽车销售毛利率也已转正。不外,小鹏汽车今朝仍处于吃亏状态中,2018-2020年,小鹏汽车的净吃亏别离为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元。


【股指期货法则】离登陆美股不到一年,小鹏汽车又成首家港股上市新势力

尽量停止本年第一季度,小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和恒久存款约为362亿元,仍足以支撑其将来一按时间的成长。但对付汽车财富这一“吞金巨兽”而言,对付资金的需求永远不会终止,更多融资渠道、富裕的资金储蓄对付尚未能实现自我造血的新势力而言尤是如此。

按照招股书内容,小鹏汽车此次IPO筹集的资金中,将有45%预期将用于拓展产物线及先进技能研发;35%预期将用于品牌营销和销售渠道铺设;10%用于晋升出产本领;10%用于一般公司用途。而这样的资金分派也切合该公司一向的策划目的。

科技属性一直是小鹏汽车创立以来的自我定位,而全栈自研的自动驾驶技能则是小鹏汽车最大的产物力地址。本年1月,小鹏汽车正式向用户推送了XPilot 3.0自动驾驶帮助系统;3月,小鹏汽车完成从广州到北京的3000公里远征,验证了NGP自动驾驶帮助系统的实用性;6月,小鹏汽车进一步推出高级自动泊车系统,对自动驾驶帮助本领不绝举办更新完善。

跟着自研自动驾驶技能的不绝成长,本年4月的上海车展上,小鹏汽车在其第三款量产车型P5上正式应用车规级激光雷达技能,该车型将于本年下半年上市。

而按照小鹏汽车的筹划,2022年将继承推出一款中大型SUV,在扩张产物阵容、晋升自动驾驶本领的同时进一步增强自身品牌代价。


【股指期货法则】离登陆美股不到一年,小鹏汽车又成首家港股上市新势力

高品级的自动驾驶技能自然离不开一连的资金投入,从小鹏汽车的研发投入占营收比例来看,其比重显著领先于其他造车新势力。在2019年、2020年和2021年第一季度,小鹏汽车的研发投入别离为20.7亿元、17.25亿元及5.35亿元,别离占到总营收的89.2%、29.5% 及18.1%。

除了对融资有更高需求之外,巨大多变的国际形势,以及中美干系之间的不确定因素,也对在美组成潜在影响。正因此,小鹏汽车等新势力急需一个相对安详不变的新融资渠道,而间隔内陆更近的香港股市无疑是眼下最符合的选择之一。

另一种上市手段

实际上,早在小鹏汽车之前,包罗阿里巴巴、网易、京东、百度等互联网科技中概股赴港上市。但相较其他互联网巨头前辈,小鹏汽车又有着差异的上市配景。这主要是由于小鹏汽车回收了“双重上市”而非“二次上市”的手段。

所谓“双重上市”,指的是公司已经在美国市场上市环境下,在香港市场按内地市场法则刊行上市,且两个成本市场均为第一上市地。在刊行政策上,“双重上市”的公司审核尺度更为严格,需同时遵循两个市场的上市法则;而“二次上市”的审核尺度较为宽松,往往拥有宽免权,减免部门审批环节,且第一上市地的禁锢机构拥有主要禁锢权;另外,“双重主要上市”的公司两个市场的股票无法畅通,大概发生价差。


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